Markarbete i Alvik – platta eller plintar under carporten
En carport eller ett garage kan grundläggas på två sätt, och valet påverkar både kostnaden och vad byggnaden går att använda till.
Plintar är punkter av betong som bär byggnadens stolpar. De kräver mindre schakt, mindre material och mindre arbete, och marken mellan dem kan lämnas som den är eller beläggas med grus eller sten.
En platta är en sammanhängande gjutning som bär hela byggnaden och som samtidigt blir dess golv. Den kostar mer men ger en yta som går att sopa, som tål tvätt och som inte blir lerig.
Grovt: en öppen carport där bilen står på grus klarar sig utmärkt med plintar. Ett garage som ska användas som verkstad eller förvaring vill nästan alltid ha en platta. Däremellan är det ett val, och vi lägger fram vad det kostar.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Genomgång av vad byggnaden ska användas till, inte bara vad den heter
- Bedömning av markens bärighet där stolpar eller platta ska stå
- Plintar grundlagda under frostfritt djup
- Alternativt platta med kantförstyvning och isolering efter användning
- Avvattning så att vatten inte blir stående under byggnaden
- Kanalisation för el medan marken är öppen
- Prisjämförelse mellan de två alternativen
Så går det till
Vad ska den användas till
En carport där bilen står och droppar och en verkstad är två olika krav. Användningen och inte namnet avgör grundläggningen.
Marken bedöms
Bärigheten där lasten hamnar avgör plintarnas storlek eller plattans uppbyggnad.
Frostfritt
Plintar ska nå under frostdjupet. En plint som lyfts av tjälen tar med sig stolpen och byggnaden blir skev.
Avvattning
Vatten som blir stående under en byggnad ger fukt och lukt. Marken under ska luta ut, oavsett grundläggning.
El i marken
Kanalisation läggs medan schaktet är öppet. Belysning och uttag i en carport är nästan alltid önskvärt senare.
Markarbete Alvik i hela Bromma
Frostdjupet är avgörande för plintar och det är den vanligaste orsaken till att en carport blir skev. Varje plint står för sig själv, och lyfts en av dem några millimeter av tjälen medan grannplinten står still blir hela konstruktionen vriden. Det märks som att takplåten börjar glipa eller att en port inte längre går att stänga. En platta har inte det problemet i samma grad eftersom den rör sig som en enhet, och det är ett av dess främsta argument. Plintar ska därför alltid nå under frostfritt djup och gärna stå på ett dränerande lager, precis som ett staketfundament. Det andra som är värt att tänka igenom är vad som händer med vatten. En bil som körs in våt eller snöig lämnar vatten efter sig, och på en plintgrundad carport med grus under sjunker det undan. På en platta gör det inte det – det rinner dit plattan lutar, och lutar den inåt får man en pöl mitt i garaget varje vinter. Plattan ska luta ut mot porten och ha en tröskel som vattnet kan passera. Det tredje: dra el nu. En carport utan belysning är mörk i november, och att komplettera i efterhand innebär ett schakt tvärs över det som just anlagts.